In 2009 gaan er opnieuw meer treinen rijden dan dit jaar. ProRail, NS, de regionale vervoerders en de goederenvervoerders hebben vrijdag hun plannen bekend gemaakt om volgend jaar honderdduizend treinen meer te laten rijden. Daarmee komt er opnieuw meer ruimte voor groei van het aantal treinreizigers. Waarbij Prorail zoveel mogelijk de wensen van de verschillende gebruikers heeft geprobeerd te honoreren, zonder dat de veiligheid in gevaar komt. Maar voor Harderwijk, zal er ondanks de inzet van de lokale poitici, er tot en met 2010 geen extra trein stoppen voor de forenzen.
Weiburg HarderwijkToekomst samen met de Weiburg
Intercity
Voor de Nederlandse Spoorwegen is “er niet over te praten.” Vertelde de voorlichtster van de NS in alle vroegte op het station van Harderwijk. Zij werd geïnterviewd door TV Gelderland, en Radio Gelderland. Want leden van de Harderwijkse afdeling van de VVD hadden de kou getrotseerd om de reizigers op het station te vragen waar zij naar toe gaan. Zwolle, Utrecht een groep scholieren naar Amersfoort en forensen, die naar Den Haag afreizen. Ruim 2500 gebruikers van de trein zijn er geteld op een doordeweekse woensdag ochtend in maart.
De VVD afdeling Harderwijk Hierden maakt zich als lokale politieke partij ernstig zorgen over de toenemende verkeersdrukte op de snelweg A28. In de ochtendspits begint de filevorming richting Amersfoort – Utrecht veelal al voor de afslag Nijkerk en schuift steeds meer op richting de afslag Nulde. De schade voor het milieu als ook de economie is onaanvaardbaar hoog.
Met name het knooppunt Hoevelaken (kruising A28 – A1) en de A28 zelf zijn knelpunten die dringend vragen om een oplossing. Ook het doortrekken van de A30 richting de afslag Nulde kan hier een belangrijke bijdrage aan leveren.