De provincie Gelderland blijft zich inzetten voor een Harderwijkse Intercity-stop. Dat staat te lezen in het nieuwe coalitieakkoord, dat is opgesteld door de VVD, CDA, D66 en PvdA. Deze vier partijen vormen de komende jaren samen het college van Gedeputeerde Staten van Gelderland. Het akkoord is maandag wereldkundig gemaakt. Zo belooft het nieuwe college dat het blijft lobbyen voor een Harderwijkse Intercity-stop. Of dat iets zal uithalen, valt te bezien. Lees meer>
Weiburg HarderwijkToekomst samen met de Weiburg
Station in de media
De provincie Gelderland blijft zich inzetten voor een Harderwijkse Intercity-stop. Dat staat te lezen in het nieuwe coalitieakkoord, dat is opgesteld door de VVD, CDA, D66 en PvdA. Deze vier partijen vormen de komende jaren samen het college van Gedeputeerde Staten van Gelderland. Het akkoord is maandag wereldkundig gemaakt. Zo belooft het nieuwe college dat het blijft lobbyen voor een Harderwijkse Intercity-stop. Of dat iets zal uithalen, valt te bezien. Lees meer>
Ruim 15.000 treinreizigers ondervinden hinder van een Harderwijkse intercity-stop. Het aantal passagiers dat er profijt van heeft, ligt een stuk lager: 4000. NS concludeert daaruit dat Harderwijk geen intercitystation moet worden.
Reizigersvereniging Rover gaat de handen ineenslaan met de gemeente Harderwijk om een snelle treinverbinding van Harderwijk naar de Randstad te realiseren. Doel is om intercity’s van Amersfoort door te trekken naar Harderwijk. Rover gaat het plan promoten in overleg met NS.
Het kan nog jaren en jaren duren voor Harderwijk daadwerkelijk een halteplaats wordt voor intercity-treinen. De onderhandelingen met de Nederlandse Spoorwegen verlopen weliswaar in een goede sfeer maar een oplossing ligt nog niet in het verschiet. De Harderwijkse wethouder Rob Daamen ziet liever dat Harderwijk vandaag een intercity-station wordt dan morgen. De noodzaak daarvoor is wat hem betreft inmiddels ook wel voldoende aangetoond.
Staatssecretaris Mansveld geeft antwoord op vragen PvdA REGIO/ERMELO/HARDERWIJK - Op vragen van het Tweede Kamerlid Hoogland (PvdA) heeft de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu Mansveld geantwoord dat een intercitystation in Harderwijk voorlopig niet aan de orde is.
Harderwijk accepteert op dit moment het besluit deze plaats niet aan te wijzen als stopplaats voor de intercity. Maar legt zich daar voor de toekomst niet bij neer en presenteert binnenkort een, volgens wethouder Rob Daamen, verrassende variant voor de aanleg van de tunnel die tot nu toe was gepland in de Oranjelaan. Welk alternatief wil hij echter nu niet zeggen.
Minister Peijs van verkeer liet weten dat Harderwijk en Nijkerk niet in aanmerking komen als halteplaats voor de intercity.
De bouw van de nieuwe spoortunnel bij het station in Harderwijk wordt woensdag officieel 'afgetrapt' met het onthullen van een bouwbord door gedeputeerde Conny Bieze en wethouder Pieter Teeninga. Ook vertegenwoordigers van ProRail en NS zijn daarbij aanwezig. De aannemerscombinatie Reef/Strukton is inmiddels al in opdracht van ProRail aan de kant van het Jan van Nassaupark begonnen met een onderdoorgang.